10月汽车销量：增长与创新是关键词 上汽稳居第一 吉利升至第三

中时网记者文冲、于建平在北京对此进行了报道。由于处于传统的汽车销售旺季“金九银十”，大部分汽车企业10月份销量均实现大幅增长，部分企业尤其是新能源汽车销量创历史新高。华夏时报记者收集了8家已公布销量数据的传统汽车企业（东风、广汽未公布数据）的销售数据，发现其中5家同比增速超过10%。其中，上汽集团10月销量45.4万辆，较去年同月增长13%，连续第二个月位居国内汽车企业销量第一。吉利单月销量突破30.7万辆，创单月销量新纪录，较去年同月增长35%，成功扭转奇瑞上月反超上升两位的局面到第三位。进入第四季度，各大汽车企业都进入了努力实现全年销售目标的关键时期。华夏时报记者统计10月份汽车企业目标完成情况时，8家汽车企业中有3家目标完成率在80%以上，3家企业目标完成率在70%以上。 10月1日，即停产当日，上汽集团销量45.4万辆，比上年增长13%。月销量连续第十个月超过去年同月，连续第二个月销量位居国内汽车企业第一。其中，新能源汽车销量20.7万辆，同比增长31.6%，创9月以来新高。 2024年6月，比亚迪首次超越上汽，打破上汽连续18年夺得国内汽车销量冠军的纪录耳朵，直到今年才竖立起来。今年3月，上汽汽车以38.6万辆的销量暂时超越比亚迪（37.7万辆），但随后又被比亚迪超越。今年9月，上汽集团以44万辆的月销量再次超越比亚迪，重新夺回销量冠军的位置，并在10月实现二连胜。 10月，比亚迪销量44.2万辆，创年内最高，但同比下降12%。值得注意的是，比亚迪10月份新能源汽车出口83904辆，成为汽车出口增速最快的企业。从累计销量数据来看，上汽与比亚迪的胜负之战更加胶着。比亚迪1-10月累计销量370.2万辆，同比增长13.9%。同期，上汽汽车销售整车364.7万辆，同比增长19.5%。相比之下，比亚迪仍然以5.5万辆超越上汽，位居国内汽车销量第一。不过，上汽集团还在其官方账号中透露了其他数据，即该机零售量为383.4万台。以此计算，上汽集团处于领先地位。上汽集团还透露，前10个月，自主品牌累计销售235万辆，同比增长28.3%，占公司批发销量的64.4%，同比提升4.4个百分点。新能源汽车累计销售129万辆，比上年增长42.5%。从年度销售目标完成情况来看，两者相差并不大。上汽汽车在2024年年报中表示，2025年的目标是销量超过450万辆，以整车批发销量364.7万辆计算，全年目标完成率为81%。比亚迪全年销量目标460万辆狮子单位，目标完成率达80%。吉利上升至第三位。吉利汽车10月取得突破。它不仅创下了新的月度销售记录，而且还比 9 月份上升了两位，排名第三。官方数据显示，吉利汽车10月销量突破30.7万辆，同比增长35%，环比增长12%，创下单月新纪录。该公司是纳入统计的8家汽车企业中同比增长最快的，连续8个月实现同比和月度增长。其中，10月新能源汽车销量达到17.8万辆，比去年同月增长64%，比上月增长8%，创下新纪录。新能源汽车销量占比58%。吉利汽车1-10月累计销量247.7万辆，同比增长44%去年同期。今年7月，吉利汽车将全年销量目标从年初的271万辆上调至300万辆。根据最新销售目标，全年目标完成率为83%，成为统计车企中目标完成率最高的公司。此外，吉利银河前10个月累计销量达到100.2万辆，提前完成全年100万辆的销售目标。吉利汽车集团副总裁陈政告诉华夏时报记者：“吉利银河是第一个去年销量超过100万辆的新能源汽车品牌。”出口方面，吉利汽车10月海外销量总计41,568辆，较去年同月增长23%，环比增长2%。 11月3日，吉利控股集团与吉利汽车控股有限公司（统称简称“吉利”）与雷诺集团正式签署协议。随着吉利收购雷诺巴西26.4%的股权，作为少数股东，吉利将能够分享雷诺巴西的工厂产能和市场网络，加速拓展拉美汽车市场。 10月份吉利EX5通过雷诺中国一汽品牌经销商渠道全网销量为30.5万辆，较去年同月增长8.1%。其中，自主品牌销量为 92,000 辆。新能源汽车自主销量继续保持快速增长态势，销量3.9万辆。合资品牌继续巩固市场领先地位，销量达21.31万辆。这一成绩的背后，是一汽不断的探索。在品牌提升、开放合作、生态协同、海外拓展等方面取得突破，推动公司高质量发展已经达到了一个新的水平。 volChery集团10月份总销量为28.1万辆，较去年同月增长3.3%。首次单月销量突破11万台。出口总量12.6万台，比上年增长13%。每月出口量连续六个月突破10万台，创历史同期最高销售业绩。对于2025年，奇瑞集团设定的全年销量目标是比行业增速（4.5%）高出10至20个百分点，销量目标约为298万至324万辆。也就是说，奇瑞的目标达成率是71%到77%。去年同期。较上年增长73.1%，位居行业前五。共出口106万台，比上年增长12.9%。出口100万辆最快的中国汽车集团是一年。奇瑞汽车告诉华夏时报记者，目前，奇瑞集团全球汽车用户总数超过1800万，其中国外用户超过556万。公司海外扩张由“产品出口”转向“绿色实施”，全球化战略进入高质量发展新阶段。能源创新排名靠前的长安汽车、北汽集团和长城汽车排名没有变化，反而呈现出更强劲的增长势头。 10月，长安汽车销售27.8万辆，同比增长11%，其中新能源汽车销量达到11.9万辆，同比增长36%，创历史新高。海外销量达5.8万辆，同比增长25%。长安汽车1-10月累计销量237.4万辆，同比增长10.1%，完成全年销售目标79%（300 万单位）。对于长安汽车来说，新的核心公司刚刚成立并处于不断调整过程中，实现增长并不容易。今年2月首次传出长安与东风合并的消息，随后6月确认丙装集团汽车业务将分拆为独立核心公司，并于7月下旬成立中国长安汽车集团。此后，长安汽车及其子公司进行了管理调整。田岩茶宣布，11月3日，中国长安汽车总裁朱华荣辞去长安福特预任董事长职务，任命赵飞为继任者。同时，王军先生、王辉先生辞去董事会职务，刘宏、张晓宇、王小飞、陈玉婷等人加入董事会，周锡斌担任监事会主席。这是朱华荣第二次辞去长安福特总裁职务rd，在他辞去阿维塔科技公司总裁职务后。此前，朱华荣曾表示：“新的中国长安汽车核心公司成立后，按照一级核心公司领导职务的要求，我原则上不会与三级公司同时任职，并将离开长安福特、英伟达等公司的职务。此外，我要更加关注集团战略和其他业务领域。”北汽集团10月汽车销量16万辆，同比增长11%。其中，10月自主品牌乘用车销量4.8万辆。与去年同月相比增加了 65%。北汽新能源10月销量突破3万辆，达到30542辆，比去年同月增长112%，环比增长48.7%。 1-10月北汽集团累计销量138.8万台。长城汽车取得了“有史以来最好的10月份销售业绩”。官方数据显示，长城汽车10月销量新车14.3万辆（含出口销量），同比增长22.5%，环比增长7.1%。这是长城汽车10月份的最高销量。 10月，长城汽车销售新能源车型4.6万辆，同比增长44.1%，再创历史新高。 20万元以上车型销量突破4万辆，同比增长32.5%。海外销量达到创纪录的5.7万辆（同比增长28.7%）。长城汽车1-10月累计销量106.6万辆，同比增长9.9%。虽然长城汽车尚未公布2025年的销量目标，但董事长魏建军表示，长城汽车将聚焦智能新能源，强化越野优势，加速海外绿色扩张，以更好的产品和服务成为“美好生活”的推动者，为中国汽车工业的可持续发展创造价值。主编：李延安 主编：于建平
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