购买后不到三年，就有 672 辆纯电动公交车因电池故障而停止运营。东莞最大公交公司起诉卖家 要求赔偿4.31亿元

购买后不到三年，就有 672 辆纯电动公交车因电池故障而停止运营。东莞最大公交公司起诉卖家 要求赔偿4.31亿元
11月25日晚间，龙洲汽车（002682）两度发布公告，披露其控股子公司东莞神州汽车宏源汽车有限公司（以下简称“神州汽车宏源”）因销售合同纠纷卷入两起大规模诉讼。两起诉讼均已向东莞市第一人民法院提起，目前正在等待一审裁决。华汽宏源两起诉讼被起诉。原告为东莞市客运有限公司和东莞市客运有限公司，两案索赔金额分别为2.05亿元和2.26亿元，合计约4.31亿元。据官网信息显示，唐关客运股份有限公司是一家以经营陆地公共交通为主的大型国有企业。负责东莞市除水乡地区外的28个镇街的公交服务。也是东莞最大的公交公司。首条公交线路于2014年9月25日开通。经过两次整合全市公交资源，截至2024年6月底，运营线路339条、运营车辆5311辆。东莞市公交运输有限公司是东莞市公交运输有限公司的全资子公司，两起诉讼的根本原因是中汽宏源销售的纯电动公交车电池故障。问题始于2018年10月，原告东莞市公交运输有限公司和东莞市公交运输有限公司分别通过公开招标的方式向被告神州汽车宏源购买了250辆和422辆配备锰酸锂电池的纯电动公交车。制造商主体为微宏电源系统（湖州）有限公司（以下简称“微宏公司”）。合同规定该电池有八年保修期。自2021年10月起，上述纯电动公交车交付后，东莞市公交运输有限公司在受理的车队中出现了一系列电池故障和异常衰减的情况，导致车辆大面积停运。自2021年1月起，东莞市公交运输有限公司同期采购了422辆配备同款电池的纯电动公交车。部分车辆也出现类似问题，导致停电。对于诉讼中的主张，原告均要求中国汽车宏源遵守此前签订的采购合同以及后续的故障排除。被告必须履行维修相关合同项下的保修义务，赔偿因故障造成的损失。有效车辆停机时间（预计截至 2025 年 5 月 31 日）、支付律师费和保修（保险）费用，并承担相关诉讼和维护费用。在东莞市乘用车有限公司案中，东莞市合盈非贷担保有限公司作为第二被告，被要求在950.2万元的担保限额内对神州汽车宏源的停电损失、诉讼费用等债务承担连带责任。龙州股份公告称，神州汽车宏源为公司管理子公司，公司全资子公司龙岩新宇汽车销售服务有限公司持有51%股权。中汽宏源与两原告就缺陷车辆保修、维修事宜达成一致，并签订了相关协议。售后维修工作已完成（东莞市巴士运输有限公司）。公司相关维护工作已基本完成已完成，神州汽车宏远已记录上述250辆公交车和422辆公交车2024年售后维修相关费用。龙州公司表示，将要求神州汽车宏远向微百追回因动力电池问题而产生的维修费用和停电补偿损失。此外，龙洲股权披露，截至发稿日，公司及控股公司其他小额债权及未披露仲裁事项累计涉及金额为8,328.52万元，占公司2024年经审计净资产的7.16%。除该部分及本次披露的两起主要诉讼外，不存在其他未披露诉讼、仲裁事项。有待揭晓的事项。对于本次诉讼对公司经营业绩的影响，龙舟股份表示，由于诉讼尚未判决，判决结果不确定，因此对公司经营业绩的影响租金及后续利润暂时无法确定。值得一提的是，华汽宏源因相关问题被起诉。今年8月5日，龙洲股份近日发布公告称，其控股子公司东莞神州汽车宏源汽车有限公司（以下简称神州汽车宏源）收到东莞市第二人民法院的“传票”。东莞市滨海湾公共交通有限公司因销售合同纠纷，向神州汽车宏源提起诉讼，索赔1.23亿元。 2019年9月，东莞市滨海湾公共交通有限公司通过公开招标的方式向国汽宏源采购了166辆配备锰酸锂电池（维宏莎制造）的纯电动公交车。双方于2019年9月10日签署协议，同日，公司签署《东莞通车纯电动汽车采购项目合同（二次采购）》手指交通有限公司2019年一期714（B包）”及随附合同。汽车电池的质量保证期，主合同和辅助合同均设定为8年。自上一份合同签订以来，国汽宏远已向东莞滨海湾公共交通有限公司交付了共计166辆配备维宏锰酸锂电池的纯电动公交车。但自2021年9月以来，这些车辆经历了一系列动力电池鉴于目前情况，东莞滨海湾公共交通有限公司根据上述合同条款及日本法律法规，要求神州汽车宏远履行保修义务，赔偿受损车辆的损坏，并支付原告律师费和保修（保险）费用。爱万公共交通有限公司认为，东莞市合盈非贷担保有限公司于2019年9月4日为原告与神州汽车宏源签订的诉讼相关合同出具了“不可撤销履约担保”。中汽宏源在1260.85万元的保险限额内，为与该事件相关的两份合同的履行提供了连带责任保证。中汽宏源将在中汽宏源承诺的担保额度内对本次事件相关债务承担连带责任。龙州股份公告称，神州汽车宏源记录了2024年166辆纯电动客车的售后维修费用。该公司还将要求神州汽车宏源向维宏报告因维宏电动电池问题导致车辆停驶的售后维修费用和赔偿损失。公司要求赔偿。根据今年1月公布的售后维修工作中，2018年和2019年，国汽宏源向东莞市客运有限公司、东莞市公交运输有限公司、东莞市水乡新城客运汽车有限公司和东莞市共销售了1196辆配备麦克风锰酸锂快充电池的宏源牌纯电动公交车。松山湖公共交通有限公司、东莞市滨海湾公共交通有限公司的938辆公交车因上述车辆电池故障而陆续停运。公开资料显示，龙洲集团有限公司成立于2003年，经营范围包括现代物流、汽车制造及销售服务、客运及车站服务、成品油、天然气销售等。 2012年6月在深交所上市，从业绩来看，龙洲股份已连续三年亏损连续几年赤字扩大，今年前三季度赤字扩大。 2022年至2024年，龙洲股份分别净亏损7922.69万元、3.52亿元、3.48亿元。公司2025年前三季度营业利润18.25亿元，同比下降26.61%。归属于母公司净利润-9,563.57万元，同比下降32.45%。归属于母公司净利润-1.16亿元，同比下降44.24%。二级市场上，11月25日收盘，龙舟股份上涨2.76%至5.59元/股，市值约31.44亿元。今年以来，该公司股价已上涨超过32%。 （免责声明：文章内容及数据仅供参考，不构成投资建议，投资者操作风险自担。） | |程鹏、杜恒峰评论|金明玉封面图片来源：视觉中国（资料图）每日综合经济新闻，来自公司公告、笃庄新闻和个股新闻。
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