国防部：空军航空公司的公开活动静态J-

8月28日下午，国防部举行了一个常规的新闻发布会，国防部发言人Chang Xiao-Gan上校回答了记者的问题。记者：据报道，空军将于9月19日至23日在Changchun庆祝开放活动。提供与发言人相关的信息。张小上校国防部上校发言人张川：空军空中空中活动的主题是“追求天堂的梦想并赢得了未来”。它具有三个特征。第一个重点是首次展示100多架活动的空军飞机，地面设备，远程经典设备和J-20静态屏幕，并首次放置轰炸机层。在“ 8月1日”，“红鹰”和表演团队“天空之翼”上会令人难以置信。第二个是改善团队的开放经验，建立沉浸式经验的领域，例如模拟飞行，无人机和降落伞控制，同时组织开放的军事营地活动，以使公众能够了解最直观，最详细的空军。第三个是创建一个展览和展览区，其主题是空军招募，空中交通管制和地面大学的招生。将建立和组织各种活动，包括年度无人机会议和空军乐队。此外，杰出的空军飞行员的代表将与社会的所有部门互动，以营造出“空军和骨骨chanchun”的强烈氛围。首次阅读官方发射：J-9为中国战斗飞机的“鸭设计”建立了先例，揭示了成都在中国航空史上的成本设计学院，Code-Neame Institute 611，Chengdu Aircraft Design Institute（以下简称此处称为韦尔，是韦尔，是卫生学院）。l名称。在这里，像J-10和J-20这样的“星”战斗飞机是为了保护自己的祖国的蓝天。在军人看来，这也是中国军事行业中最神秘，最令人惊讶的地方之一。由于J-10CE在外国空战中取得了巨大的成果，因此再次告诉了成都研究所发展的历史以及它开发的高级中国战斗飞机。最近，一位全球记者采访了研究所中高级战斗飞机发展的几位科学研究人员，并听到他谈论了半个世纪的中国航空技术的个人改善史诗。 Fighter J-20的照片：Zhu Peng首次发布！ J-9建立了中国战斗机“鸭设计”的先例。在中国军迷中，一个名为J-9的神秘模特总是在流通。这位从未出现过的战斗机很高预计并被认为有助于J-10的诞生。在一次采访中，全球记者了解到，战斗飞机不仅存在，而且是成都独立和独立的“开始”。 1970年5月，一条神秘的特殊火车，默默地运送了300多人，将南部的shekeyang，南部和直接驶向成都。这辆神秘的特殊火车的乘客是“ J-9旅”，它向南移动以促进J-9飞机的发展。到达成都后，“ J-9旅”是在旧空军学校028建立的。这也是Chengd学院的前身。在物质稀有时代，独立精神是当时成都所有雇员的“宝贵财富”。 Xie Pin是成都的一名老同志ET马铃薯中国战斗。请参见J-9飞机带来的Zhu Peng是“被拦截的武器系统”。 “作为逃犯，这是探索视觉范围之外的空中战斗的重要步骤。 “ J-10 Wencong首席工程师还说，J-9不是作为基石进行的，没有J-7II和后来的J-10。创建Legend：J-10：J-10创建了一个完整的供应链系统。今年早些时候，J-10CE在Experiation Combat中的多个战斗机中拆除了一张非常出色的连续剧。 R＆D J-10过程充满了传奇，生动地反映了中国航空业的独立和个人进步的精神。J-7 III进行了技术信息会议。突然，他接到电话，要求他去北京参加他的新J-10计划的示威会议。当时传达的信息是该计划基本上已经决定，但是有几个人被要求去成都学院“委托工作人员并改善计划”。 1982年2月，在北京和成都学院的新开发计划J举行了审查和示范会议，邀请Song Wencong，Cheng Zhiming，Xie Pin和Wang Zifang参加会议。 Xie Pin记得在会议前举行的准备会议之后，Song Wencong突然看到他，并问他：“您有任何计划报告吗？” Song Wen-kong说：“我们是否参加了计划的审查？”但是领导人回答说，在会议场所的各个层面的单位为会议带来了很多进口。有很多专家。这成都学院很长一段时间都没有成立，但毕竟，这也是战斗机的。这是一个难得的机会，因为它在这里。 “在正式会议上，谈论有关新JJ发展的基本思想。”因此，在这次会议上，宋文·孔（Song Wen Kong）收到了15分钟的演讲时间。 Xie Pin从她的兄弟单位借了果冻。有几个人以他们在夜间带来的信息的信息方式提取了设计飞机的重要性能曲线。 Xie Pin用裸手绘制了上视图和新J-Plane计划的性能表。关于这个故事，Song Wen-Kong后来在他的传记中写道：“在如此艰难的情况下，对于国家而言，新的JJ计划也不容易“基本上”“基本上确定”为“持续讨论”。从那时起，新的J-J开始了正式的会议。预备役军队。直到1984年2月在ZAYUAN HOTER IN TAOYUAN HOUTED IN ZHUUOAN HOUTER IN TAOYUAUAN HOUTED METURY举行的新JAY县，成都学院的Pato风格设计计划Hebei最终被决定为新的下巴计划！正是J-10飞机后来在空中创造了传奇。 1986年7月14日，Song Wen Kong被正式任命为新J-10的主要设计师。今年他今年56岁。 Xie Pin回忆说，当时有人问Song Wencong：“您为什么不原谅您的年龄？这架飞机能得到确认吗？”但是Wenguang的歌笑了：“我不会说它可以用我的手来确认，但是通过这架飞机的开发，在中国设计和开发许多现代飞机的人才肯定会增长！”之后，Teamangering J-10培养了许多年轻才能，假设是上一代航空人员的见证人，成为J-20和其他模型的脊柱。今天，成都研究所的助理设计师伦云（Len Yunsung）参与了飞机设计32年，他仍然记得他的一年开发了J-10。在接受《全球时报》记者的采访时，他说，他很幸运能在1993年大学毕业并参加开发工作后成为J-10团队的一员。当时的条件比建造实验室时要好得多，但是它们比现在要困难得多。在艰难，寒冷和炎热的夏天，每个人都在环境中工作而无需空调。 “自从安装J-10以来，我去了陈Fei与生产合作，并每天上午7点和下午2点回家。建立了J-10时建立了三个主要目标。开发了一架新一代飞机，适应2000年以后的战斗环境，并在全球高级级别上宣布了这一重要的贡献。创新：蓝天的航空航天勇气与成都学院的科学研究人员的交流，《全球时报》记者最直观的意义是，如果有主要才能或年轻才能，它具有“未来”的丰富精神。这些策略很受欢迎：“细节决定成功或失败。”我不同意。 “地址必须确定成功或失败，以及细节是好还是坏。”因为方向上的错误几乎是不可逆转的，并且通过人类努力而详细的错误。 “ XIE开发J-9时介绍了“拦截武器系统”的开发，但尚不清楚当时如何使用该系统。”当时，该提议得到了成都学院的领导团队的支持。 Xie Pin回忆说，当时的国防部长Xie Guang曾经回答说，这项工作非常重要，但是这项工作意味着隐藏匿名性。 “在此类问题上，Xie Pin牢固地宣布。没有问题。该小组的中心工作是先前的研究。目前，大多数军人都熟悉“一代人的更新，一代的发展，一代人在中国战斗机团队中的一代人之前的一代”，当时，成都学院被用来战术风格和风格风格的风格和风格。无人机田地。彼此相邻，远没有看到灰尘范围，或实现创新和超越的巨大飞跃。受气氛的启发，成都学院的新一代航空员受到了钦格杜气氛的启发，受到气氛的启发，它不再满足。气氛。
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